| Modèle | SY-BL810 |
|---|---|
| Poids total en ordre de marche | 8200kg |
| Longueur × largeur × hauteur | 6700×2700×3500 mm |
| Empattement | 2248mm |
| Garde au sol min. | 300mm |
| Capacité du godet (chargeur) | 1.0m³ |
| Force d'arrachement | 58KN |
| Capacité de levage en chargement | 2500KG |
| Hauteur de déversement du godet | 2700mm |
| Portée de déversement | 925mm |
| Capacité de la rétro | 0.3m³ |
| Angle d'orientation du godet de pelle | 190° |
| Force de traction max. | 65KN |
| Réducteur final | Réducteur final à un étage |
| Charge nominale de l'essieu | 8/18.5t |
| Modèle de moteur | Cummins 4BT3.9 |
| Type de moteur | En ligne, injection directe, quatre temps, injection |
| Alésage × course du moteur | 4-105×130 |
| Puissance nominale du moteur | 75KW |
| Régime nominal du moteur | 2200r/min |
| Consommation min. de carburant du moteur | ≤230g/km.h |
| Couple max. du moteur | 400(N.M) |
| Cylindrée | 4.8L |
| Système de direction – modèle du boîtier de direction | BZZ5-250 |
| Système de direction – angle de braquage | ±36° |
| Système de direction – rayon de braquage min. | 6581mm |
| Système de direction – pression du système | 12Mpa |
| Fabricant de l'essieu | Usine d'essieux de Feicheng |
| Type de transmission principale de l'essieu | Double réduction |
| Modèle de convertisseur de couple | YJ280 |
| Type de convertisseur de couple | Monoétagé à trois éléments |
| Rendement max. du convertisseur de couple | 84.40% |
| Pression d'entrée du convertisseur de couple | 1.3-1.5Mpa |
| Pression de sortie du convertisseur de couple | 0.25-0.3Mpa |
| Mode de refroidissement du convertisseur de couple | Circulation forcée d'huile de refroidissement |
| Type de boîte de vitesses | Transmission à arbres fixes |
| Pression d'huile d'embrayage de la boîte | 1373Kpa-1569 Kpa |
| Rapports de la boîte de vitesses | Deux vitesses avant, deux vitesses arrière |
| Vitesse max. de la boîte | 28Km/h |
| Modèle de pneu | 14-17.5/19.5L-24 |
| Pression des pneus avant | 0.55Mpa |
| Pression des pneus arrière | 0.223Mpa |
| Système de freinage – frein de service | Frein à étrier air sur huile, type externe, autorégulé, auto-équilibré |
| Système de freinage – frein de secours | Mise sous tension, frein actif, mise sous tension manuelle, frein désactivé |
| Système hydraulique – force de pénétration du godet de pelle | 60KN |
| Système hydraulique – force de pénétration du bras | 44KN |
| Système hydraulique – temps de levée du godet | 6.8s |
| Système hydraulique – temps de descente du godet | 3.1s |
| Système hydraulique – temps de vidage du godet | 2.0s |
Les caractéristiques peuvent varier selon la motorisation et le lot de production. Demandez-nous la dernière fiche technique.
